豪华高性能SUV
好看、好开、舒适、安全
拥有优雅设计和高性能
拥有出色空间舒适性
更有极为先进的智能科技
Xiaomi YU7
一起御风而行！
优雅运动外观
传承家族设计理念，1:3 头身比和舒展的宽体低趴姿态，搭配流畅车身曲线 让Xiaomi YU7 的车身简洁利落，修身得体。
*数据来自小米汽车实验室
车身美学设计
3.11㎡ 蚌式铝机盖设计
量产车最大蚌式铝机盖，挑战数百次工艺极限，与整车型面浑然一体。
1:3 头身比
可选275mm 后宽胎
*量产最大蚌式铝机盖基于公开信息统计所得，统计时间截止到25年5月21日
*数据来自小米汽车实验室
*胎宽区分轮胎尺寸
*数据来自中国汽研重庆风洞实验室，测试风速为120km/h，测试车型为Xiaomi YU7 Max， 因配置不同风阻系数会有差异，气流效果仅为示意。
全车多风道空气动力学设计 0.245 超低风阻系数
全车10组贯穿式风道，19个风口，梳理整车气流； 40+ 处空气动力学优化，达成 0.245 超低风阻系数，带来更好的续航体验。
22° 上翘鸭尾
引导气流，降低风阻，兼顾实用与美观。
10 组贯穿式风道
10 组贯穿风道，19个风口， 梳理全车气流
镂空式扰流板
多轮设计，降低 10 Counts ，目标达到低风阻和低风噪的平衡。
主动进气格栅
100挡自动调节，低风阻散热两不误，降低 18 Counts。
*数据来自小米汽车实验室
家族设计美学 一脉相承
镂空的水滴大灯和全新光环尾灯，延续家族设计美学，并结合 SUV 车身造型优化设计。 一眼经典，再看独特。
更凌厉，镂空 3D 雕塑，同级唯一嵌入贯穿式风道，矩阵大灯升级 180° 超广角照明。
*同级指50万元以内纯电SUV，唯一基于公开信息所得，统计时间截至2025年5月21日
*靠近自动内翻功能需随身携带钥匙。功能开启需在设置项打开
富有生命力的色彩
宝石绿，灵感来源于哥伦比亚的绿宝石，采用三套色罐，双层色漆工艺，微米级珠光涂层，内表面也有珠光效果，漆面整体清透纯粹。
宝石绿
钛金属色
熔岩橙
小米天际屏全景显示
划破天际，突破想象，全新小米天际屏全景显示，三块 Mini LED 屏幕，将信息直接反射到前风挡下黑区，1.1m 超宽全景显示，108PPD 超视网膜级高清显示， 1200nits 可视峰值亮度，全局903 分区控光。内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率 SCE＜1%，透光率 ≤ 0.01%，实现零重影、畸变率＜1%。
*UI界面为功能演示，请以实际显示效果为准
*数据来自小米汽车实验室
丰富自定义组合 更个性更好玩
支持五类信息卡片自由组合。还能自定义信息组合与排布，不同驾驶场景下都能丰富直观地呈现关键信息。
信息全面，根据需求灵动显示，行车时，主驾关键信息，一眼看清；左右转向时，盲区影像直接在后视镜附近展示。
*UI界面为功能演示，请以实际显示效果为准，部分功能通过OTA实现
双区环绕豪华座舱
全方位豪华进化升级，为每个人带来科技、豪华和舒适体验。双区环绕设计，型面简洁，打造科技座舱的豪华感和空间通透感。
主副驾座椅均支持一键躺倒、10点式按摩，有效缓解疲劳，舒适惬意。
*配置区分车型版本，请不要在行车中使用零重力状态
*数据来自小米汽车实验室
三款风格 各自出色
三款内饰颜色，款款精彩， Nappa 真皮座椅触感舒适、细腻，豪华感满满。
*配置区分车型版本，Nappa 真皮覆盖区域为座椅打孔区域
全车宽敞豪华空间
宽敞的乘坐空间
宽敞的头部空间，仪表台轻薄设计，视野通透。
后排乘坐空间
前备箱储物空间
*数据来自小米汽车实验室。
空间多变，场景百搭
整车最大储物容积1970L，丰富的储物空间，让出行不再精打细算，后排座椅支持4/6比例电动放倒， 无论露营装备，还是滑雪板，自行车……都可以轻松装下。
露营装备、两辆自行车、骑行护具轻松装下，毫无压力。
*数据来自小米汽车实验室，储物场景仅为示意，储物产品因不同规格、尺寸会有差异，请以实际为准 *图片效果为广告创意
*数据来自小米汽车实验室。配置区分车型版本
*100-0km/h 制动距离数据来自小米汽车实验室。搭载米其林PS EV轮胎测得，制动距离与轮胎、天气、地面附着力、车型电量等多种因素密切相关，请以实际为准。
0-100km/h 加速
.s
最高时速
km/h
100-0km/h 制动距离
.m
电机是新能源汽车的心脏，小米超级电机V6s Plus 采用分段磁钢和电压过调制技术，升级功率模块、优化拓扑寻优算法，性能指标全面提升，转速更快，功率更高。
* 数据来自小米汽车实验室。
豪华底盘配置 兼顾运动与舒适
高规格的底盘硬件配置，搭配专业的底盘调校，兼顾运动与舒适。无论是蜿蜒山路和高速公路，操控都得心应手；也能减缓颠簸道路冲击，提升舒适性，满足多场景用车需求。
Brembo®前四活塞固定卡钳，强劲制动力，兼顾性能与安全。
*数据来自小米汽车实验室，配置区分车型版本，小米智能底盘相关功能需OTA实现。
全系 800V 高压平台
全系 800V 高压平台，Xiaomi YU7 Max 峰值电压更高达 897V，可以满足高性能和日常不同场景的用车需求。
*数据来自小米汽车实验室。小米充电数据为常温环境下实测所得CLTC里程。数据可能随测试条件、环境温度和充电桩功率有所差异。该配置区分车型版本。
全系长续航
Xiaomi YU7入门就是长续航，最高续航835km，长途出行不再焦虑。
*数据来自小米汽车实验室，背景车图为广告示意，与图示续航数据无关。
电子电气架构
四合一 域控制模块
将 VCCD 整车域控制器、DCD 座舱域控制器、ADD 辅助驾驶域控制器、T-Box 通讯模块高度集成，体积小、重量轻，能效优化，续航提升，人车家全生态场景快速部署。
座舱SoC 芯片
第三代 骁龙®8移动平台，4nm 工艺制程， 开机快、启动快、升级更快
*数据来自小米汽车实验室，数据变化指相比于小米SU7，数据或因软件版本及测试环境等而有所差异
*数据来自小米汽车实验室及 NVIDIA
辅助驾驶计算芯片
NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 车载计算平台
旗舰感知硬件
搭载旗舰级的辅助驾驶硬件，全系标配 1 个激光雷达、1 个4D毫米波雷达、11 个高清摄像头， 12 个超声波雷达，为小米辅助驾驶带来更好的体验。
暗光环境、异形障碍物看得更准。
*数据来自小米汽车实验室。有效点云距离受天气，障碍物大小，反射率等因素影响，以实车表现为准
全系标配高规格辅助驾驶硬件
全系标配小米端到端辅助驾驶，搭载全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 车载计算平台、 全系标配激光雷达、4D 毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达；面对眩光、远距离探测等场景反应更迅速。
Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶 全新体验，敬请期待
* 辅助驾驶功能不能代替驾驶员，驾驶员仍为安全驾驶的第一责任人，请注意观察路况，随时准备控制车辆
铠甲笼式 钢铝混合车身
以中欧双五星、中保研 3G+ 为设计目标，铠甲笼式钢铝混合车身，最高应用 2200MPa 小米超强钢，被动安全保护 720° 全面升级。
*数据来自小米汽车实验室
2200MPa 「内嵌式防滚架」
Xiaomi YU7 用先进热气胀工艺将 2200MPa 小米超强钢内嵌至 A、B柱，A 柱承载能力提升 35%，B 柱承载能力提升 70.5%， 灵感来自于防滚架，与车身结构配合形成「内嵌式防滚架」，更好保护乘员舱。
*数据来自小米汽车实验室，数据对比非热气胀工艺
50项+ 被动安全性能开发测试
被动安全性能开发测试覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。
*数据来自小米汽车实验室
版本对比
*数据来自小米汽车实验室 *豪华舒适配置区分车型版本
